Рулевая рейка гидравлическая для Audi A6 / A6 Avant (2004–2010) и Audi A6 Allroad (2006–…)
Состояние: оригинальная восстановленная.
Комплектация: без тяг.
Гарантия: 6 месяцев без ограничения пробега.
Основной артикул: 4F1422066A.
Описание
Восстановленная рулевая рейка — экономичная и надёжная альтернатива новой детали для ремонта рулевого управления Audi A6, A6 Avant (2004–2010) и A6 Allroad (с 2006 года). Изделие проходит полный цикл профессионального восстановления на современном оборудовании с соблюдением заводских стандартов качества.
После ремонта рейка:
- полностью готова к установке (без тяг);
- обеспечивает точное и плавное управление автомобилем;
- соответствует оригинальным техническим параметрам системы с гидроусилителем руля (ГУР), включая версию с сервотроником.
Процесс восстановления
Каждая рейка:
- проходит тщательную дефектовку (выявляются скрытые повреждения и износ);
- очищается от загрязнений и остатков старой смазки;
- комплектуется новыми опорными втулками повышенной прочности;
- получает обновлённый прижимной механизм (с усиленной регулировочной пружиной и доработанным поршнем бокового поджима);
- тестируется на специализированном оборудовании — проверяется соответствие заводским параметрам (люфты, герметичность, плавность хода, работа сервотроника).
Дополнительно выполняются:
- шлифовка и полировка штока рейки;
- замена всех резиновых уплотнений, сальников низкого и высокого давления, тефлоновых колец и подшипников (верхнего, среднего и нижнего);
- восстановление или замена элементов системы сервотроника (при наличии).
Совместимость
Рейка подходит для автомобилей:
- Audi A6 (C6, 4F) — выпуск с 2004 по 2010 год;
- Audi A6 Avant (C6, 4F) — выпуск с 2004 по 2010 год;
- Audi A6 Allroad — выпуск с 2006 года.
Оригинальные номера (примеры):
- 4F1422066A;
- 4F1422052R;
- 4F1422052RX;
- 4F1422053A;
- 4F1422053AX;
- 4F1422065P;
- 4F1422065R.
Альтернативные артикулы (примеры):
- 7853501136;
- 7853993189;
- 2GS0330;
- 4B1422052A;
- 4B1422052AX;
- 4B1422052F;
- 4B1422052FX;
- AU217;
- AU217R;
- RS0196.
Преимущества покупки восстановленной рейки
- Экономия: стоимость существенно ниже, чем у новой оригинальной детали.
- Качество: восстановление выполняется по заводским технологиям с многоступенчатым контролем качества.
- Готовность к установке: рейка не требует дополнительной доработки (кроме установки тяг).
- Гарантия: 6 месяцев без ограничения пробега — подтверждение надёжности восстановленного узла.
- Сертификация: производство имеет все необходимые сертификаты качества и соответствия.
- Сохранение функционала: восстановлена работа сервотроника (если предусмотрен в комплектации).
Важные примечания
- Перед установкой обязательно проверьте совместимость с вашим автомобилем по VIN‑коду.
- Монтаж следует выполнять только в специализированном сервисе с соблюдением заводских процедур регулировки.
После установки обязательно проведите:
- проверку и регулировку рулевого управления;
- контроль герметичности соединений;
- тестирование работы сервотроника (при наличии).
При замене рейки рекомендуется:
- заменить масло в системе ГУР;
- промыть систему;
- при необходимости заменить или очистить расширительный бачок (фильтр);
- правильно заправить систему новой жидкостью и прокачать её;
- проверить состояние и работоспособность датчика сервотроника.
Условия гарантии
Гарантия 6 месяцев действует при соблюдении следующих условий:
- установка детали выполнена в авторизованном сервисном центре;
- соблюдается регламент технического обслуживания автомобиля;
- отсутствуют механические повреждения, вызванные неправильной установкой или эксплуатацией.
Важно:
- гарантия не распространяется на тяги и пыльники (поставляются отдельно);
- для гарантийного обслуживания необходим сохранённый гарантийный талон и документ, подтверждающий покупку;
- самостоятельный монтаж без привлечения квалифицированных специалистов лишает права на гарантийное обслуживание;
гарантия может быть аннулирована при:
- наличии металлической стружки в системе ГУР;
- использовании неподходящих (неоригинальных) расходных материалов и жидкостей;
- неисправностях других элементов системы ГУР (насос, шланги, бачок) или подвески автомобиля;
- неправильной установке углов развала‑схождения или использовании шин/дисков, не соответствующих заводским требованиям;
- следах самостоятельного ремонта или вмешательства третьих лиц;
- нарушении герметичности пыльников рулевых тяг (наличие под ними воды, песка, грязи);
- применении пластиковых хомутов вместо обжимных металлических при установке;
- сбоях в работе или повреждении элементов сервотроника из‑за неквалифицированного вмешательства.
