Турбокомпрессор 06K145701T для Audi A3 1.8 TFSI (VAG)
Состояние: оригинальный восстановленный.
Артикул: 06K145701T.
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Применимость: Audi A3 (8P) с двигателем 1.8 TFSI.
Описание
Восстановленный турбокомпрессор — экономичная и надёжная альтернатива новой детали для ремонта системы наддува Audi A3 1.8 TFSI. Изделие проходит полный цикл профессионального восстановления на специализированном оборудовании с соблюдением заводских стандартов VAG.
После восстановления турбокомпрессор:
- полностью готов к установке;
- обеспечивает штатные показатели мощности и динамики разгона;
- соответствует оригинальным техническим параметрам системы турбонаддува;
- имеет сбалансированный роторный узел, гарантирующий плавную работу без вибраций.
Процесс восстановления
Каждый турбокомпрессор:
- проходит полную дефектовку (выявляются скрытые повреждения, износ подшипников, задиры на валах и крыльчатках);
- разбирается и тщательно очищается от нагара, масла и загрязнений;
- комплектуется новыми уплотнениями, подшипниками и сальниками оригинального качества;
- получает восстановленные или новые крыльчатки компрессора и турбины;
- подвергается балансировке ротора на высокоточном оборудовании (допуски — в пределах заводских норм);
тестируется на специализированном стенде — проверяется:
- герметичность корпуса и соединений;
- плавность вращения ротора;
- производительность на разных режимах работы;
- отсутствие утечек и вибраций.
Совместимость
Турбокомпрессор подходит для:
- Audi A3 (8P) с двигателем 1.8 TFSI (генерация EA888, поколения Gen 1/Gen 2);
- годов выпуска: ориентировочно 2003–2013 (в зависимости от модификации двигателя и рынка сбыта).
Совместимые артикулы (примеры):
- 06K145701T;
- 06K145701E;
- 06K145701J;
- 06K145701L;
- 06K145701M;
- 06K145701N;
- 06K145721G;
- 06K145721Q.
Преимущества покупки восстановленного турбокомпрессора
- Экономия: стоимость существенно ниже, чем у нового оригинального турбокомпрессора.
- Качество: восстановление выполняется по заводским технологиям с многоступенчатым контролем качества.
- Готовность к установке: турбокомпрессор поставляется в сборе, полностью подготовленным к монтажу.
- Гарантия: 1 год без ограничения пробега — подтверждение надёжности восстановленного узла.
- Сертификация: производство имеет все необходимые сертификаты качества и соответствия стандартам VAG.
Важные примечания
- Перед установкой обязательно проверьте совместимость с вашим автомобилем по VIN‑коду и номеру двигателя.
- Монтаж следует выполнять только в специализированном сервисе, имеющем опыт работы с турбокомпрессорами VAG.
После установки обязательно проведите:
- проверку герметичности впускного и выпускного трактов;
- адаптацию системы управления турбонаддувом (при необходимости);
- контрольный заезд с диагностикой по сканеру.
При замене турбокомпрессора рекомендуется:
- заменить моторное масло и масляный фильтр (использовать масло, одобренное для двигателей TFSI);
- проверить состояние и чистоту воздуховодов и интеркулера;
- осмотреть систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) и клапан управления наддувом (N75);
- убедиться в отсутствии утечек в системе охлаждения и смазки турбокомпрессора.
Условия гарантии
Гарантия 1 год действует при соблюдении следующих условий:
- установка детали выполнена в авторизованном сервисном центре;
- соблюдается регламент технического обслуживания автомобиля (интервалы замены масла, использование рекомендованных ГСМ);
- отсутствуют механические повреждения, вызванные неправильной установкой или эксплуатацией;
- проведены все необходимые диагностические и регулировочные процедуры после монтажа.
Важно:
- для гарантийного обслуживания необходим сохранённый гарантийный талон и документ, подтверждающий покупку;
- самостоятельный монтаж без привлечения квалифицированных специалистов лишает права на гарантийное обслуживание;
гарантия может быть аннулирована при:
- использовании неоригинальных или некачественных ГСМ;
- наличии следов перегрева или механических повреждений корпуса турбокомпрессора;
- неисправностях системы управления двигателем (датчики, клапаны, ЭБУ), влияющих на работу турбонаддува;
- нарушении герметичности впускного или выпускного тракта;
- эксплуатации автомобиля в режимах, превышающих штатные (например, чип‑тюнинг без адаптации системы наддува);
- следах самостоятельного ремонта или вмешательства третьих лиц;
- отсутствии подтверждения регулярного ТО с заменой масла в установленный срок.
