Турбокомпрессор CZ C1329601 для ГАЗ‑3309, ПАЗ (150 л. с.)
Состояние: оригинальный восстановленный.
Артикул: C1329601.
Гарантия: 1 год без ограничения пробега.
Применимость:
- ГАЗ‑3309;
- автобусы ПАЗ с двигателем ЯМЗ‑53443 (150 л. с.).
Описание
Восстановленный турбокомпрессор CZ — надёжная и экономичная альтернатива новой детали для двигателей ЯМЗ‑53443. Изделие проходит полный цикл профессионального восстановления на специализированном оборудовании с соблюдением заводских стандартов производителя.
После восстановления турбокомпрессор:
- полностью готов к установке;
- обеспечивает штатные показатели мощности и динамики;
- соответствует оригинальным техническим параметрам системы турбонаддува;
- имеет сбалансированный роторный узел (допуски — в пределах заводских норм);
- гарантирует стабильную работу без вибраций и посторонних шумов.
Процесс восстановления
Каждый турбокомпрессор:
- проходит полную дефектовку (выявляются скрытые повреждения, износ подшипников, задиры на валах и крыльчатках);
- разбирается и тщательно очищается от нагара, масла и загрязнений;
- комплектуется новыми уплотнениями, подшипниками и сальниками оригинального качества;
- получает восстановленные или новые крыльчатки компрессора и турбины;
- подвергается балансировке ротора на высокоточном оборудовании;
тестируется на специализированном стенде, где проверяются:
- герметичность корпуса и соединений;
- плавность вращения ротора;
- производительность на разных режимах работы;
- отсутствие утечек и вибраций.
Совместимость
Турбокомпрессор предназначен для двигателей:
-
ЯМЗ‑53443 (150 л. с.);
устанавливается на:
- ГАЗ‑3309;
- автобусы ПАЗ соответствующей комплектации.
Совместимые артикулы (примеры):
- C1329601;
- 53443.1118010;
- DP53443.1118010‑10;
- 53443.1118010‑10;
- LAT0344;
- ТКР 60.06.03‑01;
- 53443.1118010‑01;
- 50.09.16‑01.
Преимущества покупки восстановленного турбокомпрессора
- Экономия: стоимость существенно ниже, чем у нового оригинального турбокомпрессора.
- Качество: восстановление выполняется по заводским технологиям с многоступенчатым контролем качества.
- Готовность к установке: турбокомпрессор поставляется в сборе, полностью подготовленным к монтажу.
- Гарантия: 1 год без ограничения пробега — подтверждение надёжности восстановленного узла.
- Сертификация: производство соответствует требованиям к качеству и безопасности для агрегатов данного класса.
Важные примечания
- Перед установкой обязательно проверьте совместимость с вашим автомобилем/автобусом по VIN‑коду и номеру двигателя.
- Монтаж следует выполнять только в специализированном сервисе, имеющем опыт работы с турбокомпрессорами ЯМЗ/CZ.
После установки обязательно проведите:
- проверку герметичности впускного и выпускного трактов;
- диагностику системы управления турбонаддувом;
- контрольный заезд с замером основных параметров (давление наддува, температура, обороты).
При замене турбокомпрессора рекомендуется:
- заменить моторное масло и масляный фильтр (использовать масло, рекомендованное для двигателей ЯМЗ);
- проверить состояние и чистоту воздуховодов и интеркулера;
- осмотреть систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) и клапаны управления наддувом;
- убедиться в отсутствии утечек в системе охлаждения и смазки турбокомпрессора;
- проверить состояние патрубков и крепёжных элементов.
Условия гарантии
Гарантия 1 год действует при соблюдении следующих условий:
- установка детали выполнена в авторизованном сервисном центре;
- соблюдается регламент технического обслуживания автомобиля/автобуса (интервалы замены масла, использование рекомендованных ГСМ);
- отсутствуют механические повреждения, вызванные неправильной установкой или эксплуатацией;
- проведены все необходимые диагностические и регулировочные процедуры после монтажа.
Важно:
- для гарантийного обслуживания необходим сохранённый гарантийный талон и документ, подтверждающий покупку;
- самостоятельный монтаж без привлечения квалифицированных специалистов лишает права на гарантийное обслуживание;
гарантия может быть аннулирована при:
- использовании неоригинальных или некачественных ГСМ;
- наличии следов перегрева или механических повреждений корпуса турбокомпрессора;
- неисправностях системы управления двигателем (датчики, клапаны, ЭБУ), влияющих на работу турбонаддува;
- нарушении герметичности впускного или выпускного тракта;
- эксплуатации в режимах, превышающих штатные (перегрузки, длительная работа на предельных оборотах);
- следах самостоятельного ремонта или вмешательства третьих лиц;
- отсутствии подтверждения регулярного ТО с заменой масла в установленный срок.
