Турбокомпрессор С1329501 для ГАЗон NEXT 4.4 L (Евро‑5)
(восстановленный оригинальный, гарантия 1 год)
Состояние: оригинальный восстановленный (восстановление выполнено в заводских условиях).
Артикул: С1329501 (также встречается как С13‑295‑01).
Производитель: CZ TURBO (Чехия) / лицензированные партнёры ЯМЗ.
Гарантия: 1 год.
Двигатель: ЯМЗ‑5344 (2,3 л, дизель, 170 л. с.).
Экологический класс: Евро‑5.
Применимость: ГАЗон NEXT (модели C41R13, C41R33, C41RB3, C42R33).
Технические характеристики
- Тип турбокомпрессора: с изменяемой геометрией (VGT);
- Максимальная частота вращения ротора: до 110 000 об/мин;
- Рабочая температура: до 750 °C;
- Материал корпуса: термостойкий чугун/сталь;
- Материал крыльчаток: жаропрочный сплав;
- Герметичность: проверена на стенде (отсутствие утечек при максимальных нагрузках);
- Вес: ~8,5 кг;
- Габариты (Д × Ш × В): ориентировочно 30 × 25 × 20 см.
Процесс восстановления
Каждый турбокомпрессор проходит многоэтапную обработку:
- Дефектовка — выявление скрытых повреждений, износа подшипников, задиров на валах и крыльчатках.
- Очистка — удаление нагара, масла и прочих загрязнений.
- Замена комплектующих — установка новых уплотнений, подшипников и сальников оригинального качества.
- Восстановление крыльчаток — замена или ремонт крыльчаток компрессора и турбины.
- Балансировка ротора — проведение на высокоточном оборудовании (SCHENCK TB SONIO, TURBO TECHNICS VTR).
Тестирование — проверка на специализированном стенде:
- герметичность корпуса и соединений;
- плавность вращения ротора;
- производительность на разных режимах работы;
- корректность работы изменяемой геометрии (VGT);
- отсутствие утечек и вибраций.
По итогам тестирования выдаётся протокол загрузки активной зоны и настройки геометрии.
Комплектация
В комплект входят:
- турбокомпрессор;
- технический паспорт;
- гарантийный талон;
- инструкция по монтажу и эксплуатации;
- комплект прокладок;
- упаковка (картонная коробка, защитная плёнка).
Преимущества покупки восстановленного турбокомпрессора
- Экономия: стоимость существенно ниже, чем у нового оригинального турбокомпрессора.
- Качество: восстановление выполняется по заводским технологиям с многоступенчатым контролем качества.
- Готовность к установке: турбокомпрессор поставляется в сборе, полностью подготовленным к монтажу.
- Гарантия: 1 год — подтверждение надёжности восстановленного узла.
- Сертификация: производство соответствует требованиям к качеству и безопасности для агрегатов данного класса.
Важные примечания
- Перед установкой обязательно проверьте совместимость с вашей техникой по VIN‑коду, модели и году выпуска, а также по номеру двигателя.
- Монтаж следует выполнять только в специализированном сервисе, имеющем опыт работы с турбокомпрессорами для двигателей ЯМЗ.
После установки обязательно проведите:
- проверку герметичности впускного и выпускного трактов;
- диагностику системы турбонаддува;
- контрольный запуск с замером основных параметров (давление наддува, температура, обороты).
При замене турбокомпрессора рекомендуется:
- заменить моторное масло и масляный фильтр (использовать масло, рекомендованное для двигателя ЯМЗ‑5344);
- проверить состояние и чистоту воздуховодов и интеркулера;
- осмотреть систему выпуска и элементы крепления турбокомпрессора;
- убедиться в отсутствии утечек в системе охлаждения и смазки;
- проверить состояние патрубков и крепёжных элементов.
Условия гарантии
Гарантия 1 год действует при соблюдении следующих условий:
- установка детали выполнена в авторизованном сервисном центре;
- соблюдается регламент технического обслуживания техники (интервалы замены масла, использование рекомендованных ГСМ);
- отсутствуют механические повреждения, вызванные неправильной установкой или эксплуатацией;
- проведены все необходимые диагностические и регулировочные процедуры после монтажа.
Важно:
- для гарантийного обслуживания необходим сохранённый гарантийный талон и документ, подтверждающий покупку;
- самостоятельный монтаж без привлечения квалифицированных специалистов лишает права на гарантийное обслуживание;
гарантия может быть аннулирована при:
- использовании неоригинальных или некачественных ГСМ;
- наличии следов перегрева или механических повреждений корпуса турбокомпрессора;
- неисправностях системы питания и выпуска, влияющих на работу турбонаддува;
- нарушении герметичности впускного или выпускного тракта;
- эксплуатации в режимах, превышающих штатные (перегрузки, длительная работа на предельных оборотах);
- следах самостоятельного ремонта или вмешательства третьих лиц;
- отсутствии подтверждения регулярного ТО с заменой масла в установленный срок.
