Турбокомпрессор 13809700027 для КАМАЗ (Schwitzer, восстановленный оригинал)
Состояние: оригинальный восстановленный (восстановление выполнено в заводских условиях).
Артикул: 13809700027.
Производитель турбокомпрессора: Schwitzer (BorgWarner, Великобритания).
Гарантия: 1 год.
Экологический класс: Евро‑4, Евро‑5.
Модель турбокомпрессора: S300G.
Применимость
Турбокомпрессор предназначен для грузовых автомобилей КАМАЗ с двигателями серии 740 (V8, 11,8 л):
- КАМАЗ‑43118 (Евро‑4);
- КАМАЗ‑43502 (Евро‑4);
- КАМАЗ‑6522 (Евро‑4) и др.
Совместимые двигатели:
- 740.632;
- 740.73;
- 740.70‑280;
- 740.71‑320;
- 740.72‑360;
- 740.73‑400;
- 740.74‑420;
- 740.75‑440.
Технические характеристики
- Тип соединения: хомут;
- Максимальная частота вращения ротора: до 110 000 об/мин;
- Рабочая температура: до 750 °C;
- Материал корпуса: термостойкий чугун/сталь;
- Материал крыльчаток: жаропрочный сплав;
- Герметичность: проверена на стенде (отсутствие утечек при максимальных нагрузках);
- Вес: 17 кг;
- Габариты (Д × Ш × В): 0,30 × 0,30 × 0,37 м.
Процесс восстановления
Каждый турбокомпрессор проходит многоэтапную обработку:
- Дефектовка — выявление скрытых повреждений, износа подшипников, задиров на валах и крыльчатках.
- Очистка — удаление нагара, масла и прочих загрязнений.
- Замена комплектующих — установка новых уплотнений, подшипников и сальников оригинального качества.
- Восстановление крыльчаток — замена или ремонт крыльчаток компрессора и турбины.
- Балансировка ротора — проведение на высокоточном оборудовании (SCHENCK TB SONIO, TURBO TECHNICS VTR).
- Тестирование — проверка на специализированном стенде:
- герметичность корпуса и соединений;
- плавность вращения ротора;
- производительность на разных режимах работы;
- отсутствие утечек и вибраций.
По итогам тестирования выдаётся протокол загрузки активной зоны.
Комплектация
В комплект входят:
- турбокомпрессор;
- гарантийный талон;
- упаковка (картонная коробка, защитная плёнка).
Преимущества покупки восстановленного турбокомпрессора
- Экономия: стоимость существенно ниже, чем у нового оригинального турбокомпрессора.
- Качество: восстановление выполняется по заводским технологиям BorgWarner с многоступенчатым контролем качества.
- Готовность к установке: турбокомпрессор поставляется в сборе, полностью подготовленным к монтажу.
- Гарантия: 1 год — подтверждение надёжности восстановленного узла.
- Сертификация: производство соответствует требованиям к качеству и безопасности для агрегатов данного класса.
Важные примечания
- Перед установкой обязательно проверьте совместимость с вашей техникой по VIN‑коду, модели и году выпуска, а также по номеру двигателя.
- Монтаж следует выполнять только в специализированном сервисе, имеющем опыт работы с турбокомпрессорами Schwitzer/BorgWarner для КАМАЗ.
После установки обязательно проведите:
- проверку герметичности впускного и выпускного трактов;
- диагностику системы турбонаддува;
- контрольный запуск с замером основных параметров (давление наддува, температура, обороты).
При замене турбокомпрессора рекомендуется:
- заменить моторное масло и масляный фильтр (использовать масло, рекомендованное для двигателя 740);
- проверить состояние и чистоту воздуховодов и интеркулера;
- осмотреть систему выпуска и элементы крепления турбокомпрессора;
- убедиться в отсутствии утечек в системе охлаждения и смазки;
- проверить состояние патрубков и крепёжных элементов.
Условия гарантии
Гарантия 1 год действует при соблюдении следующих условий:
- установка детали выполнена в авторизованном сервисном центре;
- соблюдается регламент технического обслуживания техники (интервалы замены масла, использование рекомендованных ГСМ);
- отсутствуют механические повреждения, вызванные неправильной установкой или эксплуатацией;
- проведены все необходимые диагностические и регулировочные процедуры после монтажа.
Важно:
- для гарантийного обслуживания необходим сохранённый гарантийный талон и документ, подтверждающий покупку;
- самостоятельный монтаж без привлечения квалифицированных специалистов лишает права на гарантийное обслуживание;
гарантия может быть аннулирована при:
- использовании неоригинальных или некачественных ГСМ;
- наличии следов перегрева или механических повреждений корпуса турбокомпрессора;
- неисправностях системы питания и выпуска, влияющих на работу турбонаддува;
- нарушении герметичности впускного или выпускного тракта;
- эксплуатации в режимах, превышающих штатные (перегрузки, длительная работа на предельных оборотах);
- следах самостоятельного ремонта или вмешательства третьих лиц;
- отсутствии подтверждения регулярного ТО с заменой масла в установленный срок.
