Артикул 51142
ДИФА

ФИЛЬТР МАСЛ. ДИФА 51142 (HF6586)

Масляный фильтр ДИФА 51142 — надёжный элемент системы смазки для легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, аналог HF6586, обеспечивающий эффективную очистку моторного масла и защиту двигателя от износа.
Цена по запросу
0 р.
сопутствующие товары

Фильтр масляный ДИФА 51142 (аналог HF6586)

Полное описание товара: Масляный фильтр ДИФА 51142 предназначен для установки в систему смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники. Обеспечивает качественную очистку моторного масла от механических примесей, продуктов износа, нагара и металлической стружки. Благодаря многослойному фильтрующему элементу и прочной конструкции поддерживает стабильное давление масла и способствует продлению срока службы двигателя при стандартных и умеренно интенсивных режимах эксплуатации. Полностью совместим с оригинальным номером HF6586.

Бренд: ДИФА.

Артикул: 51142
Оригинальный аналог: HF6586
Применяемость: широкий спектр автомобилей (включая модели Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Renault и др. — точное применение уточняется по каталогу или VIN)

Технические характеристики:

  • тип фильтра: полнопоточный, сменный;
  • материал фильтрующего элемента: многослойное микроволокнистое полотно на целлюлозной основе с синтетическими добавками;
  • перепускной клапан: встроен, срабатывает при перепаде давления ~1,0–1,4 бар;
  • обратный клапан: резиновая мембрана из маслостойкого эластомера, предотвращает слив масла при остановке двигателя;
  • корпус: стальной, с антикоррозийным покрытием;
  • резьба: M20×1.5 (стандартная для многих азиатских и европейских моделей);
  • высота: ~73 мм;
  • наружный диаметр: ~74 мм;
  • рекомендуемый интервал замены: каждые 7 500–10 000 км или 1 раз в год.

Назначение:

  • защита цилиндро-поршневой группы, коленчатого вала, гидрокомпенсаторов и турбокомпрессора от абразивного износа;
  • поддержание чистоты масла при городской и загородной эксплуатации;
  • совместимость с минеральными, полусинтетическими и синтетическими моторными маслами;
  • обеспечение стабильного масляного давления даже при низких температурах.

Примечание: Перед установкой рекомендуется нанести тонкий слой свежего масла на уплотнительное кольцо. Затягивать вручную до плотного прилегания + дополнительно ¾ оборота (момент затяжки не более 20 Н·м). Не подлежит повторному использованию. Убедитесь в совместимости по резьбе и габаритам с вашей моделью автомобиля.

Внимание! Часть информации о товаре сформирована с использованием технологий искусственного интеллекта. Возможны неточности в описании характеристик. Перед оформлением заказа рекомендуем уточнять параметры товара по артикулу или у менеджера.

Фильтры
Недавно просмотренные
Мы используем файлы cookie. Продолжив использование сайта, Вы соглашаетесь с политикой использования файлов cookie, обработки персональных данных и конфиденциальности. Подробнее