Воздушный фильтр ДИФА 4304 (740-1109560-10) в корпусе
Полное описание товара: Фильтр ДИФА 4304 — высококачественный воздушный фильтр в металлическом корпусе, предназначенный для очистки воздуха, поступающего в дизельные двигатели грузовых автомобилей КАМАЗ, тракторов и другой спецтехники. Фильтрующий элемент из многослойной бумаги с металлической сеткой обеспечивает высокую пылеёмкость и надёжную задержку абразивных частиц, защищая цилиндро-поршневую группу и турбокомпрессор от преждевременного износа.
Конструкция с прочным металлическим корпусом и герметичным уплотнением по периметру предотвращает подсос неочищенного воздуха в обход фильтрующего элемента. Низкое сопротивление воздушному потоку способствует стабильной работе системы впуска, экономии топлива и сохранению номинальной мощности двигателя. Продукция ДИФА соответствует международным стандартам качества и рекомендована для технического обслуживания отечественной и импортной техники.
Бренд: ДИФА
Артикул: 4304 / DIFA 4304
Тип: воздушный фильтр в корпусе
Страна-изготовитель: Беларусь
Технические характеристики:
- Высота: 216 мм;
- Длина / Ширина: 320×320 мм;
- Диаметр: 320 мм;
- Материал: фильтровальная бумага, металлический корпус;
- Конструкция: корпусный фильтр с герметичным уплотнением;
- Количество в упаковке: 1 шт.
Применение:
- грузовые автомобили КАМАЗ с двигателями серии 740;
- трактора и сельскохозяйственная техника;
- дорожно-строительная спецтехника с аналогичными системами впуска;
- двигатели, требующие фильтры с каталожными номерами 740-1109560-10, ЭФВ 720.1109560.
OEM-номера для проверки совместимости:
740-1109560-10, Реготмас-194-1-09, ЭФВ 720.1109560, 0040943804, 0114102051, 0203104000, 110820320, 11110022, 1421339, 275809A1, 3098170810, 3098170830, 32/925335, 3903030M1, 4459549, 7281109560, 73181672, 7414298, 7700056504, 81083040099, AT175223, AT223226, CV20948, L4459549.
Альтернативные артикулы:
KF7741SP, B133, DIFA 4304M, ПЗМИ-В-133, ЭК.46, 740.1109560-10-01Г.
Назначение:
- очистка поступающего в двигатель воздуха от пыли и абразивных частиц;
- защита цилиндро-поршневой группы и турбокомпрессора от износа;
- обеспечение стабильной работы системы впуска в условиях запылённости;
- поддержание номинальной мощности двигателя и экономии топлива.
Примечание:
Рекомендуется заменять воздушный фильтр каждые 15 000–30 000 км или согласно регламенту производителя. При эксплуатации в условиях повышенной запылённости интервал замены следует сократить. Перед покупкой сверьте каталожный номер и установочные размеры с документацией на технику.
Внимание! Часть информации о товаре сформирована с использованием технологий искусственного интеллекта. Возможны неточности в описании характеристик. Перед оформлением заказа рекомендуем уточнять параметры товара по артикулу или у менеджера.
